VIDEO BOITE DE VITESSES 5ème FIAT DUCATO
La 5ème saute !
Réparation 5ème de la boite de vitesses du FIAT DUCATO 2,8 IdTd année 1999
Vitesses qui saute: crabot, synchroniseur ("synchro") ou dispositif de verrouillage défectueux.
Réparer:
Comment réparer la boite de vitesse de son Camping-Car FIAT DUCATO:
expertise et niveau d'huile de la boite de vitesse FIAT DUCATO IVECO 2,8 IdTd
LA CAUSE DU PROBLEME 5ème qui ne tient plus
Les symptômes: à l'accélération le levier de vitesses sur 5 bouge et revient, jusqu'à lacher définitivement !
Le remède: changer le kit 5ème, et vérifier régulièrement ( 20000 km ) le niveau d'huile de la boite de vitesses.
Le synchro en est la cause du levier qui bouge, un mauvais graissage, le niveau d'huile pas bon...
Ce sont les 3 billes se 6 mm du synchro qui maintiennent le levier de vitesses sur cette position de la 5ème.
- Une très faible usure du passage des billes est suffisante pour que le maintient ne se fasse plus ou mal:
on peut constater au tout début un mouvement avant/arrière du levier de vitesses en accélérant ou en décélérant, jusqu'au moment où l'usure du passage de billes s'est amplifiée !
Là la vitesse, en général la 5ème sur un FIAT DUCATO lâche, le levier de vitesses revient au point mort, remettez en 5ème et il relâchera encore. il n'y à plus rien à faire !
Il faut changer le synchroniseur (synchro), et en général les 2 pignons de 5 ème (dents souvent cassées)
Le synchro, il ne se répare pas ! "je l'ai essayé. (avec des billes + grosses)
Il n'y a pas de réglages possible sur la commande des vitesses (rien à voir): il faut changer le kit 5ème !
Ce kit en 2019 ne se vend plus en concession FIAT !
Le montage de ce Kit 5ème doit être correctement réalisé pour durer: voir l'image.