3 - Tirez le piston et le ressort (3 et 4, Fig 68) de la cuve du flotteur.

4 - Utilisez un tournevis approprié pour retirer le gicleur de carburant principal (14, Fig. 68) du carburateur. Insérez un tournevis dans l’ouverture du trou d’accélérateur et poussez la buse principale (15, Fig. 68) vers le bas et sortez-la du carburateur.

5 - Soulever délicatement le bouchon (16, Fig. 68), puis retirer le gicleur (17) du carburateur. Tirez la tige de pompe d'accélération (8) et le soufflet (1, Fig. 68) du corps du carburateur.

6 - Déposer la vis

7 - Desserrer les vis à arbre (1, Fig 69)

8 - Nettoyer et inspecter tout le carburateur comme décrit dans ce chapitre.

9 - L’assemblage est l’inverse de l’assemblable, en notant ce qui suit:

• a - Assurez-vous que le clip de l'aiguille d'entrée s'ajuste sur la languette du flotteur.
• b - Installer les nouveaux joints d'étanchéité, et joints toriques lors de l'assemblage
• c - Assurez-vous que toutes les vis et les gicleurs sont bien serrés.
• d - Ajustez le niveau du flotteur comme décrit dans ce chapitre.

10 - Installer le carburateur comme décrit dans ce chapitre

Se reporter aux figures 68 et 69 au cours de cette procédure.

1 - Démontez le carburateur du moteur comme décrit dans ce chapitre.

2 - Lorsque la conduite de carburant est retirée du mamelon de la cuve à battant (A fig 69) du côté orifice inférieur du carburateur, le carburant s'écoulera. Branchez le mamelon jusqu'à ce que le carburateur soit dans un récipient approprié. Retirez le bouchon de vidange du côté opposé de la cuve du flotteur et vidangez le carburant résiduel du carburateur. Retirer la vis (9, Fig. 68)

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