Vanne Truma Frostcontrol

FrostControl, une protection parfaite contre le gel dans votre camping car ou caravane.

Description du fonctionnement : 

Soupape de sûreté 
En cas de surpression de max. 4,5 bars ( par exemple, lors du chauffage du chauffe-eau ), la soupape FrostControl s'ouvre automatiquement et évacue la surpression à l'extérieur de manière intermittente par l'intermédiaire d'un manchon de purge.

Soupape de vidange manuelle 
Pour vider le contenu d'eau, la soupape de vidange peut être ouverte manuellement.

Détecteur de gel
En cas de risque de gel ( température ambiante d'environ 3°C ), la soupape FrostControl s'ouvre et évacue le contenu d'eau du chauffe-eau à l'extérieur par l'intermédiaire d'un manchon de purge.

Information supplémentaire : La soupape peut uniquement être refermée manuellement et le chauffe-eau rempli lorsque la température ambiante atteint environ 7°C.

Une solution

• Lors de notre dernier Concours Innovations, Michel Chamard nous a présenté un ingénieux système permettant de couper la pompe automatiquement, lorsque le FrostControl se déclenche.

Le principe

• Les deux générations de sécurité antigel ne fonctionnant pas de la même manière: l’ancien modèle, nommé ELASI, comporte un bouton-poussoir ( fonctionnant de haut en bas) situé sur le dessus de l’appareil. La nouvelle monture, appelée FrostControl, est dotée d’une manette-papillon pivotant sur elle même.

• Doté du modèle ELASI, Michel a donc imaginé de placer un microrupteur au dessus du bouton-poussoir, qui déconnecte la pompe automatique lorsque le bouton descend.

• Le dispoisitif de Michel est aussi applicable au nouveau FrostControl. Pour cela, il suffit de placer le contacteur du microrupteur au dessus d’une des branches de la manette-papillon, laquelle, en pivotant, libèrera également le contacteur.

Le constat

• Dès que la température descend en dessous de 5° dans le coffre du combiné TRUMA, la sécurité antigel se déclenche et vide le boiler de son eau pour le protéger du gel.

• Sur les anciens modèles ( avec le bouton rouge sur le dessus, ceux des combinés TRUMA C, le système est électrique et se déclenche aussi lorsque la tension de la batterie est trop faible.

• Heureusement ce paramètre n’a pas été retenu sur les nouveaux modèles COMBI 4, 6 et D.

• Pourtant, cette sécurité est indispensable au vu des dégats importants que peut causer le gel dans un combiné. Attention: toutes les astuces permettant de bloquer le processus sont a proscrire impérativement, car elles mettent en danger votre combiné.

• Le problème est que si votre camping-car est équipé d’une pompe automatique, que vous oubliez de couper son alimentation en quitant le camping-car et que la sécurité se déclenche, le système va vider entièrement le réservoir d’eau propre.

• De même, pour les anciens modèles, si la tension de la batterie chute, la sécurité va fonctionner avec des conséquences identiques.

  Chauffe-eau TRUMA:

  PANNE DU BOILER

A l’allumage après le “toctoc” le voyant rouge signalant un défaut apparait: la panne se trouve très certainement sous ce cache d’évacuation des gaz et prise d’air du brûleur sur un côté du camping-car.

Dévisser les 6 vis du cache:

Pas plus loin le démontage!

Le trou de prise d’air A du brûleur est obstrué! Enfilez sur 10 cm environ une fine tige plastique souple de préférence en aller et retour.

Avec un aspirateur “aspirez” en appui sur l’orifice, les saletés devraient alors être évacuées. Allumez le chauffe-eau, et recommencez encore une fois l’opération nettoyage si nécessaire.

Avez vous regardé le Gaz avant et “manoeuvrer” les vannes des circuits gaz ?